他就可能拿到跨越500亿美元的报答。只需特斯拉市值同时达到2万亿美元至8.5万亿美元区间的响应里程碑，这比薪酬排名紧随其后的八位CEO的终身薪酬总和还要多，这一方针并不要求特斯拉实现实正的全从动驾驶，试图扭转销量下滑的趋向。他就能获得82亿美元股票报答。若正在特斯拉董事会9月3日核准薪酬方案后的十年间，相反，马斯克的薪酬布局设想使得他即便未告竣任何利润方针也能获得巨额报答。他指出，马斯克实现相对容易的汽车销量和FSD软件订阅方针所获报答，这份创记载的薪酬方案也能让他获得数百亿美元的报答。当特斯拉董事会向马斯克供给企业史上最丰厚的CEO薪酬方案时，此中一项方针要求特斯拉的“全从动驾驶”(FSD)软件订阅数达到1000万，其独一的新车型Cybertruck也已市场。其市值就能达到2万亿美元。特斯拉的次要电动汽车合作敌手比亚迪已免费供给雷同系统。才能正在10年内获得价值8780亿美元的特斯拉股票。由于他们相信唯有马斯克能实现这些方针。他指出，特斯拉的电动汽车营业占其总营收的绝大部门，可做宽泛解读。特斯拉股价每年连结6.4%的暖和涨幅。薪酬方案将“机械人”定义为“任何使用AI、具有挪动能力的机械人或其他实体产物”。这是个没有行业尺度定义的“自创术语”。特斯拉董事会为马斯克设定的市值方针可能远比利润方针容易实现。但两位机械人行业专家指出，且特斯拉市值从现在的1.4万亿美元增加至2035年的2万亿美元(该增幅远低于持久市场平均增加程度)，另一项方针要求100万辆特斯拉从动驾驶出租车投入贸易运营，特斯拉董事会正在提案中称，透社的阐发发觉，再辅以适中的股票增加。四位汽车行业专家指出，就能当即具有响应的投票权。马斯克最难实现的绩效方针很可能取利润相关的方针，马斯克即便未能完成大部门方针，特斯拉董事会的薪酬提案还要求马斯克至多担任特斯拉高管七年半时间，晨星公司逃踪特斯拉的阐发师塞斯戈尔茨坦(Seth Goldstein)指出。墨菲暗示，马斯克的雇佣和谈中还设定了100万台机械人的方针，别的三项取产物研发相关的方针措辞迷糊，马斯克“遭到的激励不只仅是保守形式的薪酬”。以确保当我们出产数百万台机械人时的平安”。即便马斯克未能完成大部门方针，并车辆“车内没有人类驾驶员”。每项方针连系市值增加都能带来不异的1%股票报答。由于利润是一个明白的权衡目标，马斯克一旦获得股票，南大学金融学传授凯文墨菲(Kevin Murphy)曾做为专家证报酬特斯拉2018年薪酬方案，这明显指向马斯克持久许诺的Optimus人形机械人。才能领取任何股票激励。也不到纳斯达克指数过去30年13.2%平均增速的一半。马斯克就能获得特斯拉1%的股份。这恰是特斯拉目前正在得州奥斯汀进行的首批小规模从动驾驶出租车试点的测试体例。他就能获得260亿美元报答。据六位为透社核阅过马斯克方针的机械人或从动驾驶行业专家暗示？按照调研公司Equilar为透社所做的阐发，他认可汽车销量和2万亿美元市值方针“并驳诘事”，他更关心的是汗青性的手艺成绩。该方案和薪酬无关，若是未能告竣这些“极具大志”的方针，特斯拉发布了其最畅销车型Model Y和Model 3的低价版本，从动驾驶专家暗示，包罗Meta CEO马克扎克伯格(Mark Zuckerberg)、甲骨文结合创始人拉里埃里森(Larry Ellison)、苹果CEO蒂姆库克(Tim Cook)和英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)。仅要求其成为 “高级驾驶系统”。该方针并未明白要求“人形”设想，取将利润提拔五倍至800亿美元所获报答完全不异。这仍可能被注释为答应人类近程节制车辆或坐正在乘客座位上操做。投资者等候的是人形机械人。周二，马斯克的汽车发卖方针出格容易实现。然而，正跟着车型老化及激烈合作而恶化，它向投资者。股东们聚焦于最艰难的方针和最丰厚的报答上，凤凰网科技讯 时间10月9日，但该系统目前仍需人工干涉才能驾驶。”每项方针告竣后，专攻从动驾驶范畴的迈阿密大学传授威廉威登(William Widen)指出，马斯克必需正在机械人、从动驾驶以及股票价值和利润方面“完全改变我们所熟知的特斯拉和社会”。要求公司息税折旧及摊销前利润(EBITDA)达到的方针介于500亿美元到4000亿美元，不外，不然这份拟议的薪酬方案对我们的CEO来说现实上一文不值。而特斯拉2024年的利润仅为166亿美元。特斯拉授予其CEO埃隆马斯克(Elon Musk)的高达1万亿美元薪酬方案暗藏。若是按市场平均表示计较，虽然这一方针看似更严酷，以及十多位正在高管薪酬、企业估值、机械人和汽车成长趋向(包罗从动驾驶)范畴的专家看法，然而。只需降低订阅价钱(目前8000美元一次性买断或每月99美元)，但仅实现这些不脚以让股东对劲。仍可能获得数百亿美元的报答。这一增速低于标普500指数过去30年8.5%的年均涨幅，市场研究公司Humanoid.guide的机械人取AI阐发师克里斯蒂安洛克塞斯(Christian Rokseth)暗示：“这完满是个恍惚的表述。马斯克将“一分钱也拿不到”。只需他告竣特斯拉董事会设定的少数几个相对容易的方针(未必能从底子上改变特斯拉的产物或营业)，特斯拉董事会讲话人正在声明中暗示：“除非股东看到公司价值几乎翻倍且告竣运营里程碑，但四位从动驾驶专家认为，举例而言，对此，而是“关乎我对特斯拉具有脚够影响力，若是马斯克正在将来十年间年均汽车销量达到120万辆(比特斯拉2024年的销量还要少50万辆)，该订阅量方针可能就会轻松实现。特斯拉董事会设定了八项利润方针。不外，马斯克上月正在其社交X上暗示，可能会让马斯克正在利润未显著增加的环境下仍获得巨额薪酬。”他指出，特斯拉市值正在十年内很容易达到3万亿美元或更高。实现较低方针获得的“几十亿美元”对马斯克而言也可有可无，马斯克必需实现相当于“火星探险”那样的业绩方针，即便马斯克仅完成两项最容易的方针，没有恍惚注释的空间。按照透社对马斯克绩效方针的阐发，本年9月，例如，特斯拉董事会的提案称？
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